El pasado 21 de septiembre recordamos la haza\u00f1a mar\u00edtima m\u00e1s importante de la Marina nacional.
El 21 de septiembre de 1843 se produjo la toma de posesi\u00f3n en nombre del Estado de Chile del Estrecho de
Magallanes y territorios adyacentes. A la luz de los acontecimientos de los \u00faltimos meses, cobra mayor
relevancia la gesta del Capit\u00e1n Juan Williams y los hombres y mujeres de la Goleta Ancud.
La idea de tomar posesi\u00f3n del Estrecho de Magallanes anduvo en la mente de nuestros hombres de
estado desde mucho antes, conocido es que el padre de la patria don Bernardo O\u00b4Higgins, en su lecho de
muerte, en el exilio peruano el 22 de octubre de 1842, recuerda Chile y el Estrecho, y profetiza \u201cMagallanes,
Magallanes\u201d, como un llamado a la consciencia nacional, una \u00faltima orden para los patriotas chilenos.
Quien concret\u00f3 la tarea, gracias a su visi\u00f3n de Estado y a su notable energ\u00eda, fue el presidente
Manuel Bulnes. La misi\u00f3n es encargada al ministro Manuel Montt, otro notable hombre de Estado luego
presidente en dos per\u00edodos. Se encarga a Montt, disponer las medidas para que el estado de Chile tome
posesi\u00f3n del estrecho y del territorio austral. El ministro Montt se encuentra en Santiago, a m\u00e1s de tres mil
kil\u00f3metros del Estrecho de Magallanes. Se sab\u00eda de la existencia de inmensas masas de hielo que hac\u00edan
imposible el avance por tierra, siendo la v\u00eda mar\u00edtima la \u00fanica opci\u00f3n viable. Montt, mediante instrucci\u00f3n de
abril de 1842, ordena al reci\u00e9n designado intendente de Chilo\u00e9, Domingo Espi\u00f1eira, informarse sobre la
existencia de lugares en el Estrecho de Magallanes, con terrenos propicios para el cultivo y residencia de
pobladores. Y de ser eso efectivo, equipar una expedici\u00f3n que explorara el territorio.
Ese fue el puntapi\u00e9 inicial, el Intendente Espi\u00f1eira recibi\u00f3 posteriormente informes favorables sobre
el Estrecho y tierras circundantes. Con esta informaci\u00f3n en su poder, el intendente, dispuso la organizaci\u00f3n
de la expedici\u00f3n, designando para encabezarla al capit\u00e1n de Puerto de Ancud, capit\u00e1n de fragata John
Williams Wilson, conocido por su nombre traducido al espa\u00f1ol de capit\u00e1n Juan Guillermos.
S\u00f3lo imaginen la magnitud del esfuerzo realizado, si hasta se tuvo que construir \u00edntegramente la
nave, ya que no se contaba en Chilo\u00e9 de una embarcaci\u00f3n adecuada para la expedici\u00f3n. Una nave hecha
\u00edntegramente a mano, en una prueba de la destreza de los maestros carpinteros de Bah\u00eda chilotes, a quienes
Chile les estar\u00e1 eternamente en deuda. Nunca antes se hab\u00eda construido en los astilleros de Chilo\u00e9 una nave
como esta, superando en tama\u00f1o y equipamiento a todas las construidas anteriormente.
Dada la lejan\u00eda con el centro del pa\u00eds, y que no se contaba con producci\u00f3n local de estos elementos,
debi\u00f3 encargarse al distante puerto de Valpara\u00edso, todos los materiales y aparejos necesarios: clavos,
planchas de cobre, lona, cadenas, anclas, pinturas, brea, alquitr\u00e1n. Tambi\u00e9n se aprovech\u00f3 la riqueza del
bosque nativo, y para la construcci\u00f3n del casco, quilla, cuadernas, etc., se utiliz\u00f3 nobles maderas nativas,
como robles, alerces, laurel y ma\u00f1\u00edo. Los remos se fabricaron de avellano por su firmeza y elasticidad.
El 22 de mayo de 1843, un a\u00f1o y un mes despu\u00e9s de que Domingo Espi\u00f1eira, asumiera la Intendencia
de Chilo\u00e9, y recibiera la instrucci\u00f3n del ministro Manuel Montt, la Goleta de Guerra Ancud dejaba su
fondeadero, a los gritos de \u00a1Viva Chile!
La Goleta Ancud como buque construido y equipado por el estado de Chile, se incorpor\u00f3 a la
escuadra nacional. La expedici\u00f3n estuvo conformada por 23 personas:
-Dos mujeres do\u00f1a Venancia Elgueta, esposa del artillero Cipriano Jara y do\u00f1a Ignacia Leiva, esposa del cabo
Jos\u00e9 Hidalgo Vidal.
-Comandante y Oficiales: John Williams Wilson (o Juan Guillermos), capit\u00e1n de fragata y comandante de la
nave; Manuel Gonz\u00e1lez Hidalgo, teniente de artiller\u00eda; Bernardo Philippi, sargento, naturalista, y cart\u00f3grafo,
de origen prusiano; Jorge Mab\u00f3n, segundo piloto; Eusebio Pizarro, sargento segundo de artiller\u00eda; Jos\u00e9<\/p>\n\n\n\n
Hidalgo, cabo de artiller\u00eda; Artilleros y Tripulaci\u00f3n: Cipriano Jara, Valent\u00edn Vidal, Manuel Villegas, Pascual
Riquelme, Lorenzo Soto, Lorenzo Aro, Ricardo Didimus (timonel), Jos\u00e9 Santa Ana, Remigio Gonz\u00e1lez,
Jer\u00f3nimo Ruiz, Jos\u00e9 V\u00edctor, Jos\u00e9 Mar\u00eda Y\u00e1nez, Manuel Alvarado, Horacio Luis Williams (hijo del capit\u00e1n, quien
iba como ni\u00f1o a bordo). Pr\u00e1cticos incorporados durante el viaje: Carlos Miller (lobero) y Juan Yates.
El viaje de la Goleta Ancud, estuvo lleno de vicisitudes y peligros que los valientes hombres y mujeres
de la Goleta supieron vencer. Cuatro meses despu\u00e9s de haber zarpado de Ancud, el 18 de septiembre de
1843 surcan las aguas del Estrecho de Magallanes, llegando el 21 de septiembre al lugar denominado como
Puerto del Hambre. La goleta luego navega frente a Punta Santa Ana, donde desembarcan, este acto
constituye la solemne toma de posesi\u00f3n del Estrecho de Magallanes, y del territorio que lo circunda. Se
desembarc\u00f3 un ca\u00f1\u00f3n, dispar\u00e1ndose 21 salvas, las que fueron respondidas desde la goleta Ancud.
Huelga decir la importancia estrat\u00e9gica de esta haza\u00f1a, que consagr\u00f3 para Chile el dominio de la que
fue durante medio siglo la principal v\u00eda mar\u00edtima del continente, \u00fanico nexo por ese entonces de Europa con
los puertos del Oc\u00e9ano Pac\u00edfico, siendo el primero de ellos, la joya del Estrecho, Punta Arenas.
Han transcurrido 183 a\u00f1os desde la gesta de la Goleta Ancud, y el dominio soberano, absoluto e
ininterrumpido del Estado de Chile sobre el Estrecho de Magallanes, cobra mayor importancia que nunca.
Fen\u00f3menos clim\u00e1ticos asociados al proceso de ebullici\u00f3n global que sufre el planeta, han producido
problemas de funcionamiento del Canal de Panam\u00e1, lo que sit\u00faa al Estrecho de Magallanes como la v\u00eda
segura para conectar los continentes.
\u00bfPero c\u00f3mo se ejerce la soberan\u00eda? Para quienes vivimos en la Regi\u00f3n de Magallanes y de la
Ant\u00e1rtica Chilena, hacer soberan\u00eda es realizar cada d\u00eda nuestro trabajo, criar y proteger a nuestros hijos y
nuestros hogares. Vivir en la zona extrema Magallanes exige un esfuerzo adicional a las personas, a las
empresas y al Estado. Subsisten brechas en conectividad, servicios b\u00e1sicos en zonas rurales y \u00e1rea
periurbana, acceso a salud y vivienda. Para garantizar las condiciones de vida en nuestra tierra se requiere
de un rol activo del Estado. En las zonas extremas, el mercado funciona de forma imperfecta. No provee los
bienes y servicios en la misma calidad y oportunidad que en el resto del pa\u00eds. Ac\u00e1 tiene una importancia vital
la pol\u00edtica p\u00fablica.
No da lo mismo vivir en Santiago o en Vi\u00f1a que vivir en Magallanes. Y los numerosos ministros que
nos han visitado en estas \u00faltimas dos semanas, as\u00ed lo han comprobado. La posici\u00f3n de Magallanes es una
sola, y apoyada por todos los sectores. La mejor forma de hacer soberan\u00eda, es proporcionando las
condiciones b\u00e1sicas para que los habitantes vivan y se desarrollen en este territorio. Eso no se logra solo con
discursos, y gestos simb\u00f3licos, que se agradecen, pero son insuficientes. Se logra con inversi\u00f3n p\u00fablica.
En Magallanes se ha hecho el trabajo. No se ha esperado a que un funcionario instalado en una fina
oficina de Santiago nos diga lo que tenemos que hacer. Tanto el gobierno regional como los gobiernos
locales, y la comunidad, pusieron la mirada en los desaf\u00edos del futuro. La soberan\u00eda en nuestro territorio la
hacemos con una planificaci\u00f3n a largo plazo de nuestro desarrollo, para esto se levant\u00f3 un hist\u00f3rico Plan de
Desarrollo de Zonas Extremas para el per\u00edodo 2025-2035. Est\u00e1n all\u00ed volcados los sue\u00f1os y aspiraciones de
todo un pueblo, que vive y emprende en este territorio. Reivindicando la gesta heroica de los hombres y
mujeres de la Goleta Ancud hicimos el trabajo para garantizar la soberan\u00eda perpetua de Chile sobre el
Estrecho de Magallanes, toca ahora a las autoridades del gobierno central apoyar este esfuerzo, disponiendo
los recursos pertinentes.
Ernesto Sep\u00falveda Tornero<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"