Las organizaciones se\u00f1alaron que la modificaci\u00f3n afecta especialmente a personas
mayores que reciben atenci\u00f3n de salud o participan en actividades desarrolladas en el
CADI, as\u00ed como a estudiantes de la Universidad de Magallanes que realizan all\u00ed sus
pr\u00e1cticas profesionales. Adem\u00e1s, esta modificaci\u00f3n afecta directamente a usuarios del
Programa de Reparaci\u00f3n y Atenci\u00f3n Integral en Salud y Derechos Humanos (PRAIS), a los
del Centro de Salud Ex Thomas Fenton, y a los usuarios del actual CESFAM Thomas
Fenton, por tratarse del \u00fanico recorrido que conecta todos esos centros de atenci\u00f3n.
A la instancia asistieron representantes de la Uni\u00f3n Comunal de Consejo de Desarrollo, el
Consejo de la Sociedad Civil (COSOC) de Salud, la Unidad de Usuarios PRAIS, la Fenats
Regional Magallanes y la Federaci\u00f3n de Estudiantes de la Universidad de Magallanes
(UMAG).
Al respecto, Celia Gonzalez Navarro, presidenta del club adulto mayor Fortaleciendo Vidas,
sector Archipi\u00e9lago de Chilo\u00e9 y dirigente de la Uni\u00f3n Comunal Consejo de Desarrollo Local,
indic\u00f3 que \u00abno se trata de dejar abandonada a la poblaci\u00f3n nueva donde entran actualmente
las micros, se trata de que los buses puedan entrar al hospital, porque mucha gente, mucho
adulto mayor, los que estudian en el CADI-Umag, personas que van con beb\u00e9s; lo
necesitan. Eso es lo que pedimos\u201d.
Durante la reuni\u00f3n, las organizaciones tambi\u00e9n cuestionaron que la modificaci\u00f3n del
recorrido se implementara sin procesos de informaci\u00f3n ni consulta con las agrupaciones de
usuarios que representan a las personas afectadas. A ello se suma la preocupaci\u00f3n por el
acceso a las m\u00faltiples prestaciones y programas que se desarrollan en el CADI-UMAG,
especialmente aquellas dirigidas a personas mayores, advirtiendo que las dificultades de
transporte podr\u00edan limitar la participaci\u00f3n y el acceso oportuno a la atenci\u00f3n.
Asimismo, advirtieron que quienes regresan en la micro N\u00b08 deben cruzar la intersecci\u00f3n de
Avenida Frei con Los Flamencos, una v\u00eda de seis pistas de alta velocidad, situaci\u00f3n que
representa un riesgo, especialmente durante el invierno debido a las condiciones clim\u00e1ticas
y la escasa iluminaci\u00f3n del sector.
Solo el CADI-UMAG atendi\u00f3 durante el primer semestre del 2026 a m\u00e1s de 5500 personas
con dependencia f\u00edsica y cognitiva, pero la preocupaci\u00f3n se extiende tambi\u00e9n al acceso de
todo el complejo asistencial del sector incluyendo la urgencia del Hospital Cl\u00ednico, Centro de
Rehabilitaci\u00f3n y farmacia del hospital.<\/p>\n\n\n\n
Si bien la autoridad de Transportes habr\u00eda fundamentado la medida en la necesidad de
descongestionar el flujo vehicular al interior del Hospital Cl\u00ednico de Magallanes, las
organizaciones plantearon que el efecto podr\u00eda ser el contrario, ya que muchas personas
ahora deber\u00e1n recurrir a veh\u00edculos particulares o a otros medios de transporte para
completar el trayecto hasta el lugar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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