La construcci\u00f3n de la segunda etapa del muelle multiprop\u00f3sito de Puerto Williams registra m\u00e1s de un 55 por ciento de avance y mantiene su ejecuci\u00f3n conforme al cronograma establecido, proyect\u00e1ndose el t\u00e9rmino de las obras para febrero de 2027, lo que permitir\u00e1 fortalecer la soberan\u00eda de Chile, el turismo ant\u00e1rtico y la log\u00edstica cient\u00edfica en la zona m\u00e1s austral del pa\u00eds. <\/p>\n\n\n\n
Esta informaci\u00f3n fue dada a conocer por el director regional de Obras Portuarias, Jorge Valdebenito, al delegado presidencial provincial de la Ant\u00e1rtica Chilena, Rodolfo Moncada Salazar, quienes lideraron una comitiva que se despleg\u00f3 para verificar las labores mar\u00edtimas que actualmente se desarrollan en la infraestructura ubicada en Punta Lagunilla de la ciudad de Isla Navarino. <\/p>\n\n\n\n
El delegado Moncada valor\u00f3 esta noticia que se complementa con el creciente inter\u00e9s por la capital provincial como puerta de entrada al continente blanco. \u201cPara este a\u00f1o se proyectan sobre 90 recaladas de cruceros en la Provincia Ant\u00e1rtica, lo cual casi duplica en relaci\u00f3n al a\u00f1o pasado, que fueron cerca de 56. Eso refleja el inter\u00e9s de la gente por llegar a este territorio, el inter\u00e9s de la empresa por operar desde Puerto Williams y tambi\u00e9n lo relevante que resulta terminar esta obra. Estamos muy contentos por el avance, esperamos que se siga desarrollando de esa forma y que prontamente pueda entrar en operaciones al servicio de toda la comunidad y de todas las empresas de navieras que puedan operar en Puerto Williams\u201d, manifest\u00f3. <\/p>\n\n\n\n
Asimismo, la m\u00e1xima autoridad provincial mencion\u00f3 que una vez finalizada la segunda etapa de esta obra, destacada en la reciente Cuenta P\u00fablica Participativa 2026 de la delegada presidencial regional Ericka Far\u00edas, \u201cla idea es que ya se pueda operar con el atraque de las embarcaciones, el desembarque de pasajeros, la carga y descarga de alg\u00fan tipo de insumo. Esperamos que eso ya se pueda empezar a concretar a partir de marzo del pr\u00f3ximo a\u00f1o. Es muy relevante para nosotros esta inversi\u00f3n y esta obra, por lo que ya se ve pr\u00f3ximo a entrar en funcionamiento, as\u00ed que nosotros esperamos que sea cuanto antes\u201d. <\/p>\n\n\n\n
Por su parte, Valdebenito coincidi\u00f3 con el representante del Gobierno en el territorio austral, en relaci\u00f3n a la factibilidad de disponer el muelle para embarcaciones que no superen los 240 metros de longitud una vez entregadas las obras de la segunda etapa, mientras se est\u00e9n ejecutando los trabajos de una tercera etapa, consistente en obras terrestres que incluir\u00e1n zonas de estacionamiento, edificio terminal, oficinas de control migratorio y administraci\u00f3n, adem\u00e1s de dos estanques y l\u00edneas de combustible. <\/p>\n\n\n\n
\u201cHoy d\u00eda llevamos m\u00e1s de un 55 por ciento de avance f\u00edsico (de la segunda etapa). Estamos en la hinca de pilotes de la estructura, y esperamos terminarla alrededor del mes de noviembre para poder pasar a la otra etapa que es hormigonar los elementos y despu\u00e9s empezar a montar las pasarelas de conexi\u00f3n que son parte del proyecto (\u2026) El contrato de hoy en d\u00eda tiene fecha de t\u00e9rmino para febrero de 2027. Despu\u00e9s viene el proceso administrativo de recepci\u00f3n de la obra. Una vez recibida, ya se puede entregar al administrador del futuro muelle y a partir de ese minuto ya puede empezar a hacer las gestiones para atender cruceros (\u2026). El muelle ya puede entrar en operaci\u00f3n una vez terminadas las etapas mar\u00edtimas, mientras tomamos todas las precauciones y dejamos todo indicado en la base de la licitaci\u00f3n de las obras terrestres, cosa que permita el uso del muelle mientras se construya la obra terrestre\u201d, explic\u00f3 la autoridad regional. <\/p>\n\n\n\n
Inversi\u00f3n y coordinaci\u00f3n mar\u00edtimo-a\u00e9rea <\/strong><\/p>\n\n\n\n Asimismo, Valdebenito explic\u00f3 que esta segunda etapa considera una inversi\u00f3n cercana a los 21 mil millones de pesos, monto que, junto con los reajustes propios del contrato, alcanzar\u00e1 aproximadamente los 22 mil millones de pesos, cifra similar a la ejecutada durante la primera etapa del proyecto. Adem\u00e1s, adelant\u00f3 que la tercera etapa tambi\u00e9n bordear\u00e1 ese nivel de inversi\u00f3n. \u201cExiste un apoyo financiero relevante del Ministerio de Obras P\u00fablicas en el desarrollo de esta iniciativa, pero tambi\u00e9n del Gobierno Regional, que ha financiado al menos el 60 por ciento de la inversi\u00f3n\u201d, destac\u00f3 respecto a esta iniciativa incluida en el Plan Especial de Desarrollo de Zonas Extremas (Pedze). <\/p>\n\n\n\n Respecto del avance de las obras, el director regional se\u00f1al\u00f3 que los trabajos se han desarrollado conforme a lo planificado y que las verificaciones t\u00e9cnicas realizadas hasta la fecha han arrojado resultados satisfactorios. \u00abHoy d\u00eda todo lo que es hinca se ha dado tal como estaba proyectado. Hemos ido haciendo verificaciones y hasta ahora ha funcionado bien. Esperemos que sigamos avanzando dentro de los tiempos estimado.\u00bb, indic\u00f3. <\/p>\n\n\n\n Por otra parte, en relaci\u00f3n con la futura operaci\u00f3n del muelle y la llegada de cruceros, Valdebenito explic\u00f3 que la cercan\u00eda con el Aer\u00f3dromo Guardiamarina Za\u00f1artu exige una coordinaci\u00f3n permanente entre las operaciones mar\u00edtimas y a\u00e9reas. Detall\u00f3 que el eje de aproximaci\u00f3n de la pista establece una superficie libre de obst\u00e1culos, lo que fija un l\u00edmite operacional de aproximadamente 32 metros de altura para las embarcaciones mientras existan operaciones a\u00e9reas. En ese contexto, precis\u00f3 que los cruceros de m\u00e1s de 300 metros de eslora quedan descartados por la longitud del muelle, mientras que aquellas naves que superen la altura permitida podr\u00e1n operar \u00fanicamente cuando no existan vuelos programados. \u00abTodo esto queda sujeto a una coordinaci\u00f3n. No significa que no puedan operar, pueden operar siempre y cuando no haya vuelo, entonces, esto queda sujeto a una coordinaci\u00f3n entre el flujo a\u00e9reo y tambi\u00e9n la ocupaci\u00f3n del muelle\u00bb, concluy\u00f3. <\/p>\n\n\n\n 90 puestos de trabajo <\/strong><\/p>\n\n\n\n En tanto, el administrador subrogante del proyecto ejecutado por el consorcio Conpax-Huenchu\u00f1ir, Gonzalo Salgado, especific\u00f3 que las labores en terreno comenzaron en febrero de este a\u00f1o y actualmente cuentan con una dotaci\u00f3n de 90 trabajadores, distribuidos en dos turnos e integrados por personal local y de otras regiones. \u00abLas obras se han desarrollado con normalidad. Hemos contado con buenas condiciones clim\u00e1ticas y no hemos tenido inconvenientes relevantes\u00bb, indic\u00f3. <\/p>\n\n\n\n El profesional explic\u00f3 que esta etapa contempla la construcci\u00f3n de cuatro postes de amarre y dos dolphins, estructuras destinadas a absorber el impacto de las embarcaciones durante las maniobras de atraque. <\/p>\n\n\n\n Asimismo, destac\u00f3 el trabajo realizado con la comunidad a trav\u00e9s del equipo de Medio Ambiente y Participaci\u00f3n Ciudadana, que ha mantenido informados a los vecinos sobre el desarrollo de las faenas. <\/p>\n\n\n\n Finalmente, afirm\u00f3 que la obra avanza conforme a la planificaci\u00f3n y que la dotaci\u00f3n de trabajadores se mantendr\u00e1 durante los pr\u00f3ximos meses para luego ir descendiendo a medida que se acerque la culminaci\u00f3n de esta etapa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La construcci\u00f3n de la segunda etapa del muelle multiprop\u00f3sito de Puerto Williams registra m\u00e1s de un 55 por ciento de avance y mantiene su ejecuci\u00f3n conforme al cronograma establecido, proyect\u00e1ndose… Leer m\u00e1s<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":67551,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-67548","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cronica"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.radiopresidenteibanez.cl\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67548","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.radiopresidenteibanez.cl\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.radiopresidenteibanez.cl\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.radiopresidenteibanez.cl\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.radiopresidenteibanez.cl\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=67548"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.radiopresidenteibanez.cl\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67548\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":67552,"href":"https:\/\/www.radiopresidenteibanez.cl\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67548\/revisions\/67552"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.radiopresidenteibanez.cl\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/67551"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.radiopresidenteibanez.cl\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=67548"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.radiopresidenteibanez.cl\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=67548"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.radiopresidenteibanez.cl\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=67548"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}