\u201cSe trata de un plan de obras de infraestructura para mejorar el espacio p\u00fablico, que entrega una cartera
de 29 proyectos con su dise\u00f1o preliminar para mejorar, como su nombre lo indica, el espacio p\u00fablico, las
v\u00edas urbanas y crear infraestructura de movilidad en la comuna destinada a peatones, ciclistas y
automovilistas\u201d, se\u00f1al\u00f3 el seremi de Transporte y Telecomunicaciones Allan Stowhas. Hay proyectos
para mejorar calles, \u00e1reas verdes, construir ciclov\u00edas, mejorar veredas, refugios peatonales, todo para
optimizar la movilidad en la capital fueguina, agreg\u00f3.
Este Plan de Inversiones en Infraestructura de Movilidad y Espacio P\u00fablico (PIIMEP), es un instrumento
de planificaci\u00f3n territorial orientado a mejorar la calidad de vida. Promueve una inversi\u00f3n estrat\u00e9gica en
infraestructura para el transporte, la accesibilidad universal y el espacio p\u00fablico para poder desarrollar
una ciudad m\u00e1s equitativa, segura, accesible y sustentable, a\u00f1adi\u00f3 el seremi de Transportes y
Telecomunicaciones Allan Stowhas, quien se dirigi\u00f3 al Concejo Municipal antes de la presentaci\u00f3n del
plan por parte del coordinador del Programa de Vialidad y Transporte Urbano del MTT, Sectra Austral,
\u00cdtalo San Niccolo.
Elaborado por el ministerio de Transportes y Telecomunicaciones junto a la municipalidad de Porvenir
aborda los desaf\u00edos del crecimiento urbano con proyectos coherentes con las necesidades locales y el
desarrollo futuro de la ciudad. La base del PIIMEP surge de un trabajo de larga data que ha desarrollado
Sectra en la comuna comenzando con el Diagnostico t\u00e9cnico del sistema de movilidad de la comuna y
continuando con el estudio \u201cPlan de Movilidad\u201d y el conversatorio ciudadano.
Cartera de Proyectos
La iniciativa que se ubic\u00f3 en el primer lugar de la lista es el de la creaci\u00f3n de paseos boulevares en las 4
arterias principales que cruzan la ciudad, a cada costado de la plaza de armas. Este proyecto considera
cambiar sentido de tr\u00e1nsito de estas calles, ampliar las aceras peatonales, redise\u00f1ar las intersecciones,
incluir iluminaci\u00f3n peatonal, construir ciclov\u00edas unidireccionales, delimitar zonas donde se impida el
estacionamiento, evaluar instalaci\u00f3n de terrazas para uso del comercio local en verano, conservar el
material arb\u00f3reo existente y plantar m\u00e1s \u00e1rboles resistentes a las condiciones clim\u00e1ticas de la zona y
plantaci\u00f3n en veredones de especies gram\u00edneas o arbustivas resistentes al clima local.
Otro proyecto emblem\u00e1tico ser\u00eda la proyecci\u00f3n de un parque en el borde costero, en el lado norte y sur
de la bah\u00eda. Para ello, se deber\u00e1 extender la vialidad peatonal y vehicular del borde costero desde su
l\u00edmite actual y con ello, proyectar el trazado de una extensi\u00f3n de avenida. Adem\u00e1s, habilitar circulaciones
peatonales que extiendan las circulaciones del parque actual, habilitar miradores y senderos peatonales
secundarios, habilitar refugios para peatones que incluyan plataformas elevadas, cubiertas trasl\u00facidas e
impermeables, barreras o paramentos verticales transparentes para proteger de vientos dominantes en
invierno, mobiliario urbano, esca\u00f1os, papeleros e iluminaci\u00f3n peatonal.
\u201cPorvenir es una ciudad caminable. La idea es incentivar y facilitar la caminata, construyendo un entorno
urbano hermoseado, amigable, seguro y de f\u00e1cil acceso tanto para los residentes como para sus
visitantes\u201d, coment\u00f3 el seremitt.
Esta cartera de 29 proyectos queda a disposici\u00f3n de la municipalidad, quienes deben elegir, priorizar a
trav\u00e9s de su Concejo y gestionar su financiamiento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"