En el marco del Comit\u00e9 Gestor del Eje 4: Infraestructura Habilitante y
Ordenamiento Territorial, el Programa Transforma Hidr\u00f3geno Verde Magallanes,
impulsado por Corfo, con cofinanciamiento del Gobierno Regional de Magallanes y de la
Ant\u00e1rtica Chilena y el apoyo de la Empresa Portuaria Austral -EPA, present\u00f3 avances
concretos en la preparaci\u00f3n de las condiciones habilitantes que permitir\u00e1n la instalaci\u00f3n
temprana de la industria del hidr\u00f3geno verde en la regi\u00f3n.
La actividad se llev\u00f3 a cabo en dependencias de la EPA, con una alta
convocatoria, donde participaron autoridades, empresas p\u00fablicas y privadas, la academia
y la ciudadan\u00eda, demostrando el car\u00e1cter transversal y colaborativo de este desaf\u00edo.
\u201cEstamos avanzando con fuerza en el Eje 4 de Infraestructura Habilitante del
Programa Transforma H2V, gracias al trabajo conjunto del Gobierno Regional, el Gobierno
Central y diversos ministerios como Energ\u00eda, Econom\u00eda, Obras P\u00fablicas y Vivienda,
adem\u00e1s de instituciones como Carabineros y la propia EPA. Hoy vemos materializados
proyectos hist\u00f3ricos: la ampliaci\u00f3n del Muelle Prat, la modernizaci\u00f3n del Mardones, la
pronta licitaci\u00f3n del nuevo centro de recepci\u00f3n de pasajeros y estudios viales claves que
dar\u00e1n viabilidad a las inversiones. Solo en EPA hablamos de una inversi\u00f3n de m\u00e1s de
40.000 millones de pesos, a lo que se sumar\u00e1n entre 60.000 y 70.000 millones
adicionales. Todo este esfuerzo conjunto nos permitir\u00e1 contar con puertos capaces de
recibir buques de hasta 300 metros y una capacidad de carga que alcanzar\u00e1 los 2
millones de toneladas, equivalente al 10% del puerto m\u00e1s grande de Chile. Este nivel de
planificaci\u00f3n e infraestructura no solo reduce tiempos y minimiza impactos en la
comunidad y el medio ambiente, sino que asegura que Magallanes est\u00e9 preparada para
liderar con \u00e9xito la industria del hidr\u00f3geno verde en nuestro pa\u00eds.\u201d, indic\u00f3 el Gobernador
Regional, Jorge Flies A\u00f1\u00f3n.
Por su parte el Delegado presidencial, Jos\u00e9 Ruiz Pivcevic, destac\u00f3 este importante
hito de colaboraci\u00f3n en el desarrollo de la industria del hidr\u00f3geno verde entre el sector
p\u00fablico -desde el gobierno del Presidente Gabriel Boric y el Gobierno Regional- con el
sector privado. \u201cAc\u00e1 se suscribe un nuevo convenio, en este caso con la empresa Total
Energies H2 para caminos interiores de la comuna de San Gregorio que se suma tambi\u00e9n
a la importante inversi\u00f3n de la cartera de proyectos que presenta el Ministerio de Obras
P\u00fablicas para los estudios y ejecuci\u00f3n de ensanchamientos o doble v\u00eda en rutas que son
trascendentes para el desarrollo de la industria. Esperamos seguir con esta importante
colaboraci\u00f3n donde el Programa Transforma de Corfo ha jugado un rol muy importante en
la articulaci\u00f3n de estas voluntades que se han traducido en este momento a acuerdos
concretos de financiamiento para el desarrollo de la industria\u201d.
Durante la jornada, se expusieron los resultados de diversas gestiones
p\u00fablico\u2013privadas que buscan adecuar la infraestructura portuaria y vial para responder a
los requerimientos de la nueva industria en el per\u00edodo cr\u00edtico de 2027 a 2032. Entre ellas,
se destac\u00f3 la coordinaci\u00f3n intersectorial con empresas, servicios p\u00fablicos y entidades<\/p>\n\n\n\n
acad\u00e9micas, as\u00ed como estudios de factibilidad y soluciones log\u00edsticas que permitir\u00e1n
materializar las primeras obras en tiempo y forma.
\u201cNosotros participamos habitualmente de estas mesas de infraestructura y
(pudimos) contar en lo que est\u00e1 el puerto para avanzar y para tener infraestructura
habilitante portuaria, cu\u00e1l es la conexi\u00f3n que hay con los distintos proyectos y cu\u00e1l es la
importancia que nuestros puertos tienen para ese desarrollo. Pudimos tambi\u00e9n contar una
experiencia concreta de log\u00edstica, del movimiento de los aerogeneradores hacia un
proyecto en Argentina, Tierra del Fuego. Este a\u00f1o en particular tenemos una inversi\u00f3n
muy relevante del orden de los 16 millones de d\u00f3lares, es el complemento entre
Mardones y Prat: el reforzamiento que estamos haciendo (en Mardones) y la ampliaci\u00f3n
de Prat. Estamos muy contentos y orgullosos de poder compartir en estas instancias y
poder sensibilizar tambi\u00e9n de la importancia que tienen nuestros puertos para el
desarrollo de esta industria y de otras industrias\u201d, destac\u00f3 el gerente general de la
Emprensa Portuaria Austral, Miguel Palma Morales.
\u201cEl valor que tiene este comit\u00e9 es que nos permite adelantarnos a temas que
sabemos preocupan a la comunidad. Estamos trabajando desde ya, proactivamente, en
esta alianza p\u00fablico-privada para dise\u00f1ar las mejores soluciones que nos permitan
trasladar las cargas sobredimensionadas, como las turbinas e\u00f3licas, con el menor efecto
para la ciudad\u201d asegur\u00f3 el gerente de HIF Magallanes, Juan Eduardo Gallardo.
Programa Transforma Regional H2v Magallanes: Una regi\u00f3n que se prepara para el
futuro
El Programa Transforma H2V Magallanes reafirma su papel como motor de
coordinaci\u00f3n y planificaci\u00f3n estrat\u00e9gica, estableciendo las bases necesarias para que la
regi\u00f3n cuente con la infraestructura que acompa\u00f1ar\u00e1 el despegue de la industria del
hidr\u00f3geno verde.
En la \u00faltima sesi\u00f3n del comit\u00e9 se subray\u00f3 la importancia del consenso p\u00fablico –
privado, concebida como un modelo vivo de gobernanza impulsado desde el Eje 4 de
Infraestructura del Programa Transforma de Corfo. Se trata de un espacio in\u00e9dito donde el
MOP, SERVIU y MINVU trabajan de manera conjunta con la empresa HIF Chile, con el
prop\u00f3sito de planificar y ejecutar las adecuaciones viales en la intersecci\u00f3n de Costanera
del Estrecho con Avenida Bulnes y el bandej\u00f3n Tres Puentes, con el objetivo de
consolidar el primer gran corredor log\u00edstico de Magallanes.
Este corredor ser\u00e1 clave para la importaci\u00f3n de carga sobredimensionada,
indispensable en las etapas iniciales de la industria proyectadas para 2027\u20132028. Se trata
de un ejemplo concreto de c\u00f3mo la gobernanza territorial puede traducirse en soluciones
efectivas, acelerando la transformaci\u00f3n productiva regional.
\u201cDesde Corfo estamos muy orgullosos del trabajo desarrollado a trav\u00e9s del
programa Transforma Hidr\u00f3geno Verde Magallanes, particularmente en el eje de
infraestructura habilitante y ordenamiento territorial. Los comit\u00e9s gestores nos han<\/p>\n\n\n\n
permitido reunir a la academia, la ciencia, la comunidad y al sector p\u00fablico y privado,
generando un espacio de coordinaci\u00f3n que, aunque muchas veces toma tiempo, hoy
muestra resultados concretos. Ejemplos como el acuerdo p\u00fablico\u2013privado para la
resoluci\u00f3n de estos nudos viales, la gesti\u00f3n de estudios de prefactibilidad con recursos
privados y la firma del convenio entre el Ministerio de Obras P\u00fablicas y Total Energies H2,
reflejan c\u00f3mo la colaboraci\u00f3n y el esfuerzo conjunto se transforman en avances reales
para el desarrollo de la regi\u00f3n y del pa\u00eds.\u201d, destac\u00f3 la directora regional de Corfo
Magallanes y de la Ant\u00e1rtica Chilena, Mar\u00eda Jos\u00e9 Navajas.
In\u00e9dito acuerdo P\u00fablico – privado
Un momento clave fue la firma de un convenio entre el Ministerio de Obras
P\u00fablicas y TotalEnergies H2, acuerdo in\u00e9dito que permitir\u00e1 habilitar con pertinencia
territorial la infraestructura necesaria en el sector de San Gregorio, mediante la
colaboraci\u00f3n directa entre el Estado y la empresa privada.
El seremi de OOPP Magallanes, Jos\u00e9 Luis Hern\u00e1ndez, destac\u00f3 esta firma de
convenio como un trabajo in\u00e9dito para el Ministerio de OOPP. \u201cHoy hemos marcado un
hito muy importante con la firma de este convenio con TE H2 Chile en Magallanes. Se
trata de un trabajo in\u00e9dito para el Ministerio de Obras P\u00fablicas, fruto de varios meses de
coordinaci\u00f3n junto a la Asociaci\u00f3n de Hidr\u00f3geno Verde. Este convenio refleja que el
trabajo p\u00fablico\u2013privado es posible y que, a trav\u00e9s de la planificaci\u00f3n y la colaboraci\u00f3n,
podemos avanzar m\u00e1s r\u00e1pido en generar la infraestructura habilitante que requiere la
regi\u00f3n. En este caso, ser\u00e1n intervenidas rutas del sector de San Gregorio, donde la
empresa privada desarrollar\u00e1 los dise\u00f1os y la ejecuci\u00f3n de las obras, mientras que el
Estado fiscalizar\u00e1 que cumplan con los est\u00e1ndares del MOP. Esto no solo beneficiar\u00e1 a la
industria del hidr\u00f3geno verde, sino tambi\u00e9n a las comunidades locales que ver\u00e1n mejoras
concretas en su conectividad y calidad de vida.\u201d
Con este acuerdo, TE H2 Chile reafirma su compromiso de desarrollar el Proyecto
H2 Magallanes con est\u00e1ndares de seguridad, conectividad y beneficios para la comunidad
local, colaborando con las autoridades para mejorar la infraestructura vial y facilitar el
tr\u00e1nsito en la regi\u00f3n. \u201cEste convenio concreto es fruto de un trabajo de colaboraci\u00f3n
directo con la secretaria ministerial regional de Obras P\u00fablicas y la direcci\u00f3n regional de
Vialidad. Hace unos meses atr\u00e1s, demostramos con MOP y Vialidad que pod\u00edamos pasar
20 camiones con carga sobredimensionada por el puerto Mardones sin que Punta Arenas
se d\u00e9 cuenta. Con este convenio, estamos apostando a lograr un tr\u00e1nsito de nuestras
cargas provenientes de Punta Arenas sin impactar la conectividad hacia Argentina y Tierra
del Fuego, todo esto a costo de la empresa, contando con los est\u00e1ndares y la supervisi\u00f3n
de la Direcci\u00f3n de Vialidad\u201d, se\u00f1al\u00f3 Antoine Liane, gerente general de TE H2 Chile.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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