El d\u00eda 21 de septiembre de 1843 se produjo una de las haza\u00f1as m\u00e1s importantes de la Marina
nacional, la fecha recuerda la gesta de la goleta Ancud y los 22 hombres y mujeres de su tripulaci\u00f3n, que tomaron posesi\u00f3n para el estado de Chile del Estrecho de Magallanes y territorios adyacentes. Huelga decir la importancia estrat\u00e9gica de esta haza\u00f1a, que consagr\u00f3 para Chile el dominio de la que fue durante medio siglo la principal v\u00eda mar\u00edtima del continente, \u00fanico nexo por ese entonces de Europa con los puertos del Oc\u00e9ano Pac\u00edfico, siendo el primero de ellos, la joya del Estrecho, Punta Arenas.
Es justo y necesario recordar el trabajo tesonero del senador magall\u00e1nico Pedro Mu\u00f1oz Aburto, quien no dej\u00f3 puerta que golpear en sucesivos gobiernos, luchando por el reconocimiento de este hecho hist\u00f3rico en los textos escolares, y consagrar el 21 de septiembre como \u201cD\u00eda del Navegante Chilote y del Territorio Chileno Austral\u201d. En sesi\u00f3n ordinaria del Senado del 19 de mayo de 2009, el senador Mu\u00f1oz, expon\u00eda:\u201d Se\u00f1or Presidente, una de las preocupaciones del Padre de la Patria Libertador Bernardo O’Higgins fue incorporar a la soberan\u00eda nacional las tierras australes. Posteriormente, el Presidente Manuel Bulnes encomend\u00f3 al Intendente de Chilo\u00e9 Domingo Espi\u00f1eira que constituyera un grupo de tripulantes para tomar posesi\u00f3n del Estrecho de Magallanes. Fue as\u00ed como la tripulaci\u00f3n de la goleta \u00abAncud\u00bb, al mando del capit\u00e1n de fragata
Juan Williams Rebolledo, el 21 de septiembre de 1843 tom\u00f3 posesi\u00f3n del Estrecho de Magallanes, 24 horas antes de que llegara al lugar una fragata gala. O sea, esa regi\u00f3n pudo ser francesa y no chilena. Gracias a los navegantes chilotes se incorpor\u00f3 a la soberan\u00eda del pa\u00eds esa importante zona del territorio austral.\u201d La declaraci\u00f3n el a\u00f1o 2024 como d\u00eda feriado regional el 21 de septiembre, fue fruto de los esfuerzos que por a\u00f1os realiz\u00f3 el senador Mu\u00f1oz, y que continuar\u00eda el Senador Bianchi y la diputada Goic. Un reconocimiento peque\u00f1o, a\u00fan insuficiente, dada la importancia de este hito.
En nuestra Historia, quedaron grabadas para siempre las palabras del general libertador Bernardo
O\u2019Higgins, quien estando en su lecho de muerte en Per\u00fa, el 24 de octubre de 1842, pronuncia estas prof\u00e9ticas palabras \u201cMagallanes, Magallanes\u201d. S\u00f3lo un visionario, un hombre de estado como el padre de la patria, pod\u00eda mostrar el camino que Chile deb\u00eda seguir. Afortunadamente en la hora clave, el liderazgo preclaro del presidente Manuel Bulnes determin\u00f3 asumir con decisi\u00f3n y coraje la gran tarea. Es as\u00ed como se encarga al ministro Manuel Montt, disponer las medidas para que el estado de Chile tome posesi\u00f3n del estrecho y del territorio austral. Del dicho al hecho hay mucho trecho, como dec\u00edan antes. El ministro Montt se encuentra en Santiago, a m\u00e1s de tres mil kil\u00f3metros del Estrecho de Magallanes. Se sab\u00eda de la existencia de inmensas
masas de hielo que hac\u00edan imposible el avance por tierra, siendo la v\u00eda mar\u00edtima la \u00fanica opci\u00f3n viable.
Entonces, Montt adopta una decisi\u00f3n que ser\u00eda trascendental para el logro de la misi\u00f3n. Mediante instrucci\u00f3n de abril de 1842, ordena al reci\u00e9n designado intendente de Chilo\u00e9, Domingo Espi\u00f1eira, informarse sobre la existencia de lugares en el Estrecho de Magallanes, con terrenos propicios para el cultivo y residencia de pobladores. Y de ser eso efectivo, equipar una expedici\u00f3n que explorara el territorio. Con los informes favorables en su poder, el intendente Espi\u00f1eira, dispuso la organizaci\u00f3n de la expedici\u00f3n, designando para encabezarla al capit\u00e1n de Puerto de Ancud, capit\u00e1n de fragata John Williams Wilson, conocido por su nombre traducido al espa\u00f1ol de capit\u00e1n Juan Guillermos. El primer gran hito de la expedici\u00f3n, fue proveerse de los medios para realizar la traves\u00eda mar\u00edtima, ya que no se contaba en Chilo\u00e9 con una nave adecuada para el viaje. Se decidi\u00f3 construir una nave especialmente acondicionada para la expedici\u00f3n. En una prueba de
destreza de los maestros carpinteros de bah\u00eda chilotes, se construy\u00f3 una embarcaci\u00f3n de treinta toneladas, con aparejos de goleta. Este proyecto de construcci\u00f3n naviera, super\u00f3 todas las embarcaciones construidas anteriormente en los astilleros de Chilo\u00e9. Dada la lejan\u00eda con el centro del pa\u00eds, y que no se contaba con producci\u00f3n local de estos elementos, debi\u00f3 encargarse al distante puerto de Valpara\u00edso, todos los materiales y aparejos necesarios. El intendente Espi\u00f1eira, encarg\u00f3: clavos, planchas de cobre, lona, cadenas, anclas, pinturas, brea, alquitr\u00e1n. Tambi\u00e9n se aprovech\u00f3 la riqueza del bosque nativo, y para la construcci\u00f3n del casco, quilla, cuadernas, etc., se utiliz\u00f3 nobles maderas nativas, como robles, alerces, laurel y ma\u00f1\u00edo. Los remos se
fabricaron de avellano por su firmeza y elasticidad. El 22 de mayo de 1843, un a\u00f1o y un mes despu\u00e9s de que Domingo Espi\u00f1eira, asumiera la Intendencia de Chilo\u00e9, y recibiera la instrucci\u00f3n del ministro Manuel Montt, la Goleta de Guerra Ancud dejaba su fondeadero, a los gritos de \u00a1Viva Chile! <\/p>\n\n\n\n
La Goleta Ancud como buque construido y equipado por el estado de Chile, se incorpor\u00f3 a la escuadra nacional. Como su comandante asumi\u00f3 el Capit\u00e1n de la Marina Nacional don John Williams Wilson o capit\u00e1n Juan Guillermos. La tripulaci\u00f3n estaba conformada por el Piloto 2\u00b0 adscrito a la Marina Nacional Jorge Mabon, el Timonel Ricardo Didimus y seis marineros. La guarnici\u00f3n destinada a cubrir el futuro Fuerte Bulnes constaba del Teniente de artiller\u00eda Manuel Gonz\u00e1lez Idalgo, un Sargento Segundo, un Cabo y cinco soldados.
En el car\u00e1cter de naturalista voluntario, encargado de estudiar el clima y la agronom\u00eda, se incorpor\u00f3 el explorador prusiano Bernardo Phillipi. Tambi\u00e9n integraba la tripulaci\u00f3n un carpintero llamado Horacio Luis. Y las esposas de dos soldados, do\u00f1a Venancia y do\u00f1a Ignacia. Se dispuso en el pa\u00f1ol y bodega de la goleta, v\u00edveres para la alimentaci\u00f3n de veintid\u00f3s personas durante siete meses: porotos, charqui, harina flor, galletas marineras, t\u00e9 negro y t\u00e9 perla, ron, aguardiente, vino corriente, vino dulce y vino de San Vicente. En tanto sobre cubierta, viajaban dos cerdos, tres perros, una pareja de caprinos y un gallinero compuesto por diversas aves de corral. El viaje de la Goleta Ancud, estuvo lleno de vicisitudes y peligros, de muy extenso relato para
incluir aqu\u00ed, historia que les invito a leer. Los valientes hombres y mujeres de La Goleta Ancud, vencieron todas esas dificultades y penurias, y, el 18 de septiembre de 1843 surcan las aguas del Estrecho de Magallanes, llegando el 21 de septiembre al lugar denominado como Puerto del Hambre. La goleta luego navega frente a Punta Santa Ana, donde desembarcan, este acto constituye la solemne toma de posesi\u00f3n del Estrecho de Magallanes, y del territorio que lo circunda. Se desembarc\u00f3 un ca\u00f1\u00f3n, dispar\u00e1ndose 21 salvas, las que fueron respondidas desde la goleta Ancud.
El viaje se\u00f1ero de la Goleta Ancud, constituye una de las p\u00e1ginas m\u00e1s hermosas de la historia de
Chile, escrita por hombres de la marina de Chile, y por hombres y mujeres civiles, navegantes chilotes e intr\u00e9pidos colonos. Se afianza de este modo el dominio y soberan\u00eda de Chile sobre el Estrecho de Magallanes y la Patagonia. Como bien, lo recordaba el senador Pedro Mu\u00f1oz en 2009, al d\u00eda siguiente, del arribo de la Goleta Ancud, fondea junto a ella, la fragata de guerra francesa \u201cLe Pha\u00e8ton. Algunos d\u00edas despu\u00e9s, el 30 de octubre de 1843 se bautiza el fuerte, como Fuerte Bulnes, en honor al presidente que orden\u00f3 tomar posesi\u00f3n del estrecho y de estas tierras. En la ocasi\u00f3n se disparan salvas de 21 ca\u00f1onazos desde el ca\u00f1\u00f3n del fuerte y por el ca\u00f1\u00f3n de proa de la goleta Ancud, los que son respondidos por el bergant\u00edn norteamericano \u201cSapewing\u201d, fondeado en la rada. El capit\u00e1n Guillermos, iza la bandera de Chile, y rompe una botella de vino
en uno de los muros del fuerte, quedando formalmente inaugurado.
Al d\u00eda de hoy, habiendo transcurrido 182 a\u00f1os, de la gesta de la Goleta Ancud y su tripulaci\u00f3n de navegantes chilotes, podemos dimensionar la magnitud de su haza\u00f1a, siendo testigos de la creciente importancia del Estrecho de Magallanes, en las rutas de navegaci\u00f3n mundial, y la proyecci\u00f3n estrat\u00e9gica de su territorio adyacente en el siglo XXI.
Ernesto Sep\u00falveda Tornero<\/p>\n\n\n\n
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