{"id":57893,"date":"2025-07-28T12:53:00","date_gmt":"2025-07-28T15:53:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.radiopresidenteibanez.cl\/web\/?p=57893"},"modified":"2025-07-28T10:51:43","modified_gmt":"2025-07-28T13:51:43","slug":"nuevas-observaciones-al-proyecto-faro-del-sur-reclaman-falencias-estructurales-en-estudio-de-impacto-ambiental","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.radiopresidenteibanez.cl\/web\/nuevas-observaciones-al-proyecto-faro-del-sur-reclaman-falencias-estructurales-en-estudio-de-impacto-ambiental\/","title":{"rendered":"Nuevas observaciones al proyecto Faro del Sur reclaman falencias estructurales en Estudio de Impacto Ambiental\u00a0"},"content":{"rendered":"\n

Una de las principales preocupaciones manifestadas es la afectaci\u00f3n a la conectividad regional durante la etapa de construcci\u00f3n, que contempla la modificaci\u00f3n en los tiempos de circulaci\u00f3n por la Ruta 9 Norte, entre las 23 horas y las 5 de la ma\u00f1ana durante al menos 17 meses.<\/strong> Las observaciones advierten consecuencias directas sobre actividades econ\u00f3micas que se desarrollan en horarios nocturnos -como el turismo y el transporte de alimentos y trabajadores- as\u00ed como en el acceso y calidad de servicios esenciales, por restricciones en el desplazamiento hacia el Hospital Regional de Punta Arenas y el Aeropuerto Internacional Carlos Ib\u00e1\u00f1ez del Campo, afectando particularmente a habitantes de comunas vecinas. Tambi\u00e9n se cuestiona el impacto sobre el transporte p\u00fablico y privado que opera en la zona, la insuficiencia del plan de difusi\u00f3n y comunicaci\u00f3n propuesto por el titular, y la intenci\u00f3n de usar recursos de Carabineros para escoltas, lo cual se considera un desv\u00edo injustificado de funciones esenciales de seguridad ciudadana.<\/p>\n\n\n\n

En el componente medio humano, se plantea que no se contemplaron adecuadamente las condiciones clim\u00e1ticas extremas de Magallanes, ni las actividades log\u00edsticas de otros proyectos e\u00f3licos desarrollados en la regi\u00f3n.<\/strong> A ello se suma la omisi\u00f3n de una evaluaci\u00f3n integral de impactos acumulativos y sin\u00e9rgicos con otros proyectos de hidr\u00f3geno que pretenden utilizar la misma infraestructura vial de manera simult\u00e1nea, sin dimensionar sus efectos combinados sobre la conectividad, los tiempos de desplazamiento y la seguridad vial. La fragmentaci\u00f3n del proyecto, que considera por separado el parque e\u00f3lico y la planta de combustibles de Cabo Negro, tambi\u00e9n fue fuertemente cuestionada, por impedir una evaluaci\u00f3n ambiental global de su funcionamiento interdependiente.<\/p>\n\n\n\n

Otra de las \u00e1reas cr\u00edticas abordadas en las observaciones ciudadanas es la gesti\u00f3n de residuos.<\/strong> Se denuncia una subestimaci\u00f3n en la generaci\u00f3n de residuos s\u00f3lidos domiciliarios, el uso de datos desactualizados, y la falta de alineaci\u00f3n con los principios de econom\u00eda circular y la Ley Responsabilidad Extendida del Productor (REP). Se afirma que el proyecto no define con claridad qu\u00e9 ocurrir\u00e1 con residuos voluminosos -como los aerogeneradores- al t\u00e9rmino de su vida \u00fatil, considerando que la regi\u00f3n carece de infraestructura habilitada para su disposici\u00f3n. En el caso de los residuos peligrosos, tampoco se especifica su destino final ni se eval\u00faa la huella de carbono que implicar\u00eda transportarlos fuera del territorio regional.<\/p>\n\n\n\n

Respecto a las medidas de contingencia, se identifican vac\u00edos importantes en los protocolos ante emergencias<\/strong>, especialmente, en escenarios de accidentes con carga sobredimensionada, condiciones clim\u00e1ticas adversas o eventos de alto riesgo que involucren a las comunidades. De acuerdo a las observaciones, no se explicitan los roles operativos ni los tiempos de respuesta, y no existen proyecciones del impacto en los servicios p\u00fablicos asociados. Asimismo, se critica la falta de simulacros con participaci\u00f3n comunitaria, lo que limita la capacidad preventiva y reactiva ante eventuales crisis.<\/p>\n\n\n\n

Impactos en el patrimonio biol\u00f3gico y cultural<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En cuanto al paisaje y patrimonio geol\u00f3gico, las observaciones cuestionan el criterio de visibilidad propuesto por el titular, que limita su an\u00e1lisis a un radio de 3.500 metros, ignorando las caracter\u00edsticas abiertas y planas del paisaje patag\u00f3nico, as\u00ed como la altura de las turbinas (200 metros).<\/strong> Este enfoque se considera insuficiente para dimensionar la alteraci\u00f3n de la experiencia esc\u00e9nica austral y el impacto sobre el \u201cSistema de Vida y Costumbres\u201d vinculado a la percepci\u00f3n de la vastedad. Tambi\u00e9n se evidencian serias omisiones en la evaluaci\u00f3n del valor cient\u00edfico y patrimonial de formaciones glaciares \u00fanicas como los drumlins, cuya presencia en el \u00e1rea del proyecto no fue reconocida en un principio, y cuya caracterizaci\u00f3n posterior presenta falencias metodol\u00f3gicas y bibliogr\u00e1ficas.<\/p>\n\n\n\n

En materia de biodiversidad, las observaciones se\u00f1alan impactos significativos para especies sensibles y amenazadas como el canqu\u00e9n colorado, el caiqu\u00e9n, el c\u00f3ndor, el \u00f1and\u00fa y el chorlo de Magallanes.<\/strong> La ciudadan\u00eda cuestiona la efectividad del sistema automatizado de radar propuesto, para detener aerogeneradores de manera instant\u00e1nea en presencia de aves, advirtiendo que esta tecnolog\u00eda no ha sido probada en la regi\u00f3n, y que su cobertura, tiempo de respuesta y operatividad, son inciertos. Tambi\u00e9n se denuncian errores en los modelos poblacionales y de colisi\u00f3n, el uso de datos desactualizados y suposiciones inadecuadas, como el supuesto crecimiento de poblaciones que en realidad est\u00e1n en retroceso. Las medidas propuestas no contemplan suficiente mitigaci\u00f3n ni compensaci\u00f3n ante la probable mortalidad de especies en categor\u00eda de conservaci\u00f3n, ni acciones espec\u00edficas para proteger sitios de nidificaci\u00f3n o detener turbinas durante per\u00edodos migratorios.<\/p>\n\n\n\n

En lo relativo a la intervenci\u00f3n de la cubierta vegetal, las observaciones critican los bajos porcentajes de recubrimiento propuestos, la profundidad de remoci\u00f3n del suelo incompatible con la supervivencia de matorrales, y la falta de claridad sobre las especies vegetales que se pretende sembrar.<\/strong> Se advierte que no existe un plan de restauraci\u00f3n ecol\u00f3gica que priorice especies nativas y evite la introducci\u00f3n de especies ex\u00f3ticas o invasoras. Tampoco se contempla un seguimiento adecuado para asegurar la autosuficiencia de la vegetaci\u00f3n establecida.<\/p>\n\n\n\n

Otras observaciones abordan la omisi\u00f3n del valor ecol\u00f3gico del suelo, que estudios independientes estiman en m\u00e1s del 98% del \u00e1rea del proyecto con valor Alto o Muy Alto<\/strong>, as\u00ed como tambi\u00e9n la exclusi\u00f3n arbitraria del ganado ovino como parte del ecosistema afectado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Una de las principales preocupaciones manifestadas es la afectaci\u00f3n a la conectividad regional durante la etapa de construcci\u00f3n, que contempla la modificaci\u00f3n en los tiempos de circulaci\u00f3n por la Ruta… Leer m\u00e1s<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":57894,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-57893","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cronica"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.radiopresidenteibanez.cl\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57893","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.radiopresidenteibanez.cl\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.radiopresidenteibanez.cl\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.radiopresidenteibanez.cl\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.radiopresidenteibanez.cl\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57893"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.radiopresidenteibanez.cl\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57893\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.radiopresidenteibanez.cl\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/57894"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.radiopresidenteibanez.cl\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57893"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.radiopresidenteibanez.cl\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57893"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.radiopresidenteibanez.cl\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57893"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}