Como punto clave para evidenciar la capacidad log\u00edstica del Terminal Jos\u00e9 Santos
Mardones, de la Empresa Portuaria Austral, se llev\u00f3 a cabo la descarga de dos
aerogeneradores destinados al parque e\u00f3lico m\u00e1s austral del planeta, reafirmando
su potencial para apoyar proyectos de energ\u00edas renovables.
La operaci\u00f3n, que tuvo una preparaci\u00f3n de varios meses, comenz\u00f3 el domingo 15
de junio con la llegada del buque BBC Campana, de 138 metros de eslora, al Muelle
Mardones. Posteriormente, a contar del d\u00eda siguiente se inici\u00f3 la descarga de seis
aspas (de 26 toneladas y 67 metros de largo), torres y dem\u00e1s componentes,
totalizando 1.200 toneladas de carga para el parque e\u00f3lico R\u00edo Cullen de
TotalEnergies Argentina.
Durante todo el proceso, la Empresa Portuaria Austral monitore\u00f3 cada movimiento y
traslado, gracias a su equipo del \u00e1rea de Servicios, demostrando la disponibilidad
operativa del muelle estatal para cargas de gran volumen, en l\u00ednea con su
experiencia previa en la descarga del aerogenerador de HIF Chile en 2022.
Justamente, el Gerente General de la Empresa Portuaria Austral, Miguel Palma
Morales, destac\u00f3 que esta operaci\u00f3n \u201ces importante para demostrar las capacidades
que el puerto tiene hoy, da muestra de la importancia que tiene y lo fundamental que
es la posibilidad de ampliar su capacidad\u201d. Adem\u00e1s, resalt\u00f3 que se hace en
simult\u00e1neo con el actual proyecto de reforzamiento de losa del muelle.
La descarga no solo evidencia la infraestructura existente, sino tambi\u00e9n la
necesidad de continuar con las mejoras contempladas en la cartera de proyectos
estrat\u00e9gicos de la empresa. En el caso de Mardones, adem\u00e1s del reforzamiento de
losa, incluyen la extensi\u00f3n del muelle, la habilitaci\u00f3n de un segundo puente de
acceso, lo que permitir\u00e1 recibir buques con carga de proyecto de mayor
envergadura, y ampliar el \u00e1rea de acopio.
As\u00ed, en palabras del ejecutivo, la ampliaci\u00f3n de Mardones \u2013donde la EPAUSTRAL
ya tiene la autorizaci\u00f3n del Estado para buscar financiamiento con garant\u00eda estatal-
\u201csignifica que este muelle y su extensi\u00f3n van a estar en condiciones de recibir los
buques que inicialmente vienen con carga de proyecto hacia la zona, adem\u00e1s de la
habilitaci\u00f3n del \u00e1rea de acopio (14 hect\u00e1reas que se sumar\u00edan a las 10 que hoy
tiene Mardones) que tambi\u00e9n tiene disponibilidad en nuestro puerto\u00bb.
Otro aspecto clave a destacar fue la seguridad de la operaci\u00f3n. El equipo de
Prevenci\u00f3n de Riesgos de la EPAUSTRAL, liderado por Carolina Su\u00e1rez y Leonardo<\/p>\n\n\n\n
Quilam\u00e1n, capacit\u00f3 a los trabajadores de empresas como Ultraport, Ulog y DHL,
entre otras, y supervis\u00f3 cada movimiento en el terminal.
Con esto, las piezas permanecer\u00e1n acopiadas en el Terminal Jos\u00e9 Santos
Mardones hasta su traslado a la Rampa Tres Puentes. Desde all\u00ed, ser\u00e1n
transportadas por ferry a la Primera Angostura y luego por tierra hasta el parque
e\u00f3lico en Tierra del Fuego, Argentina, cerca de R\u00edo Grande.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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