{"id":55438,"date":"2025-04-03T09:09:37","date_gmt":"2025-04-03T12:09:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.radiopresidenteibanez.cl\/web\/?p=55438"},"modified":"2025-04-03T09:09:45","modified_gmt":"2025-04-03T12:09:45","slug":"sea-magallanes-solicita-completar-antecedentes-al-proyecto-de-combustibles-en-cabo-negro-sin-reabrir-participacion-ciudadana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.radiopresidenteibanez.cl\/web\/sea-magallanes-solicita-completar-antecedentes-al-proyecto-de-combustibles-en-cabo-negro-sin-reabrir-participacion-ciudadana\/","title":{"rendered":"SEA Magallanes solicita completar antecedentes al proyecto de combustibles en Cabo Negro sin reabrir Participaci\u00f3n Ciudadana"},"content":{"rendered":"\n

El Servicio de Evaluaci\u00f3n Ambiental (SEA) de Magallanes, decidi\u00f3 encargar a la empresa HIF Global -de capitales alemanes, americanos, japoneses y chilenos- una nueva Adenda o ap\u00e9ndice complementario al Estudio de Impacto Ambiental (EIA) de la \u201cPlanta de combustibles carbono neutral Cabo Negro<\/a>\u201d. <\/p>\n\n\n\n

Ahora, la empresa tiene plazo hasta el 29 de abril -extensible hasta por dos veces- para presentar las \u00faltimas modificaciones a su estudio, antes de pasar a la siguiente etapa, donde el organismo p\u00fablico dicta el Informe Consolidado de Evaluaci\u00f3n (ICE). A trav\u00e9s de este documento, el SEA aporta evaluaci\u00f3n y recomendaciones a la Comisi\u00f3n de Evaluaci\u00f3n Ambiental, para que \u00e9sta apruebe o rechace el proyecto. <\/p>\n\n\n\n

No era la \u00fanica opci\u00f3n. Por mandato de la Ley 19.300, el Reglamento DS 40<\/a> regula la participaci\u00f3n ciudadana, y en su art\u00edculo 92 establece que, si en la Adenda se introducen modificaciones \u201csustantivas\u201d al estudio original, el SEA debe abrir un nuevo proceso de Participaci\u00f3n Ciudadana, de 30 d\u00edas de duraci\u00f3n. Sin embargo, en este caso el Servicio opt\u00f3 por no activar dicha instancia. <\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan un an\u00e1lisis realizado por el Panel Ciudadano sobre Hidr\u00f3geno en Magallanes, hay cambios introducidos por HIF Global que son importantes, y justificaban la decisi\u00f3n de dar una nueva oportunidad a la ciudadan\u00eda para preguntar, recomendar y realizar solicitudes de mejora a la empresa.<\/p>\n\n\n\n

Modificaciones al Estudio de Impacto Ambiental<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan el art\u00edculo 92 del DS 40, \u00abSe entender\u00e1 que las aclaraciones, rectificaciones o ampliaciones afectan sustantivamente al proyecto o actividad o a los impactos ambientales cuando (…) es posible apreciar una alteraci\u00f3n significativa en la ubicaci\u00f3n de las partes, obras y\/o acciones del proyecto o actividad que afecte a la comunidad o grupo humano, as\u00ed como la generaci\u00f3n de nuevos impactos significativos o aumento significativo en la extensi\u00f3n, magnitud o duraci\u00f3n de los impactos ambientales generados\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Sobre la base de lo anterior, \u201cconsideramos que, al menos, la prolongaci\u00f3n en el tiempo del impacto generado por el transporte, as\u00ed como el aumento en la superficie del proyecto y la redistribuci\u00f3n de obras, s\u00ed representan modificaciones sustantivas al estudio inicial que present\u00f3 HIF y, por lo tanto, se debi\u00f3 respetar el derecho de la comunidad magall\u00e1nica a analizar y participar en un nuevo proceso de consulta\u201d, afirmaron representantes del Panel Ciudadano sobre Hidr\u00f3geno en Magallanes, red de organizaciones independientes que, entre otras tareas, efect\u00faa seguimiento a los proyectos energ\u00e9ticos de exportaci\u00f3n de amon\u00edaco e hidr\u00f3geno en la regi\u00f3n de Magallanes. <\/p>\n\n\n\n

Sus argumentos est\u00e1n en las cifras. La superficie total del proyecto pas\u00f3 de 59,97 a 74,15 hect\u00e1reas, es decir, creci\u00f3 en un 24%. El per\u00edodo de transporte de carga sobredimensionada y sobrepeso por la ruta que conecta a Punta Arenas con las otras localidades de la regi\u00f3n, aument\u00f3 de 5 a 18 meses, lo que tambi\u00e9n incrementa el impacto en congesti\u00f3n, ruido y polvo para quienes transitan por dicha v\u00eda, que conecta a Punta Arenas con el aeropuerto y el norte del territorio. <\/p>\n\n\n\n

Otra de las modificaciones incorporadas al proyecto fue la de los subproductos generados (cenizas, yeso y sal), los cuales ser\u00e1n manejados como Residuos. Una estimaci\u00f3n m\u00e1s detallada de los vol\u00famenes de producci\u00f3n indica que s\u00f3lo la generaci\u00f3n de cenizas creci\u00f3 de 1.800 a 14.981 toneladas al a\u00f1o, es decir, m\u00e1s de 8 veces la cantidad original, lo que cambia la escala de gesti\u00f3n, manejo y log\u00edstica de residuos, as\u00ed como la huella del transporte de estos residuos. <\/p>\n\n\n\n

Con esta decisi\u00f3n, el proyecto mantiene su curso en el SEIA sin un nuevo proceso de Participaci\u00f3n Ciudadana. Sin embargo, para la comunidad que haya presentado observaciones en el proceso de evaluaci\u00f3n, todav\u00eda queda la instancia de reclamaci\u00f3n. Se trata de una acci\u00f3n en contra de la Resoluci\u00f3n de Calificaci\u00f3n Ambiental (RCA) dictada por la autoridad competente, una vez que el proyecto cuente con su aprobaci\u00f3n. Esta impugnaci\u00f3n se puede realizar en el sitio web<\/a> o en las oficinas del SEA.<\/p>\n\n\n\n

Recordemos que el Proyecto \u201cPlanta de combustibles carbono neutral Cabo Negro\u201d consiste en la construcci\u00f3n y operaci\u00f3n de una planta qu\u00edmica de combustibles para la producci\u00f3n de Metanol, Gasolina y gas licuado (derivados del hidr\u00f3geno verde), que se pretende emplazar en la comuna de Punta Arenas, regi\u00f3n de Magallanes. El proyecto ingres\u00f3 al Sistema de Evaluaci\u00f3n de Impacto Ambiental el 16 de octubre de 2023.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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