Este 21 de septiembre, bajo la administraci\u00f3n del gobernador Jorge Fl\u00edes, fue un d\u00eda feriado en la regi\u00f3n de Magallanes y de la ant\u00e1rtica chilena, tambi\u00e9n en la provincia de Chilo\u00e9, regi\u00f3n de Los Lagos. La Ley N\u00b0 21.704 publicada en el diario oficial el 14 de septiembre, as\u00ed lo establece, en conmemoraci\u00f3n de la toma de posesi\u00f3n del Estrecho de Magallanes por la goleta \u201cAncud\u201d. Esta iniciativa tuvo su origen en mensaje del presidente Boric, de 20 de agosto de este a\u00f1o. Dentro de las razones que justifican esta ley, se se\u00f1ala la importancia que ha tenido para el estado de Chile, desde los albores de la rep\u00fablica, el Estrecho de Magallanes, que da inicio a la posesi\u00f3n soberana e inalienable de Chile sobre el territorio austral. La gesta de la goleta Ancud y los 22 hombres y mujeres de su tripulaci\u00f3n, es una de las haza\u00f1as m\u00e1s asombrosas de los navegantes chilotes, y prueba el coraje y valent\u00eda para asumir ese desaf\u00edo. El informe financiero de la ley, consigna, que, como efecto de la menor recaudaci\u00f3n de impuestos debido a la menor actividad econ\u00f3mica como consecuencia del d\u00eda feriado, se estima en 113 millones de pesos (moneda de 2024), la menor recaudaci\u00f3n por tributaci\u00f3n no minera. El menor ingreso fiscal que irrogue la aplicaci\u00f3n de esta ley se financiar\u00e1 con cargo a las partidas presupuestarias respectivas de los servicios del Gobierno Central. Es una nota t\u00e9cnica que todas las leyes llevan, sin embargo, lleva a reflexionar sobre el impacto econ\u00f3mico que ha tenido para el estado de Chile, haber tomado posesi\u00f3n del Estrecho de Magallanes, que fue durante medio siglo la principal v\u00eda mar\u00edtima del continente. Desde luego, que se trata de cifras incalculables, sin considerar la importancia estrat\u00e9gica, que tendr\u00e1 el Estrecho de Magallanes en el siglo XXI.<\/p>\n\n\n\n
Pero, en este espacio queremos siempre rescatar algo de la historia, que va quedando en los entretelones de los grandes hitos. Hace un par de semanas, dirigentes sociales de Tierra del Fuego, recordaban que la reivindicaci\u00f3n de la gesta de la goleta Ancud, fue obra de parlamentarios magall\u00e1nicos, que nos precedieron. No es la actual administraci\u00f3n, ni los parlamentarios actuales, quienes clavaron esta bandera. Son los continuadores de la tarea efectuada por d\u00e9cadas, por parlamentarios anteriores. Como el ex senador Pedro Mu\u00f1oz Aburto, diputado por Magallanes, durante tres per\u00edodos, y senador por un per\u00edodo. Abogado, ligado siempre a la lucha por los derechos de los trabajadores y trabajadoras, y por los derechos humanos, cuando se arriesgaba el pellejo cada d\u00eda. A prop\u00f3sito de la haza\u00f1a de la goleta Ancud, en sesi\u00f3n ordinaria del Senado del 19 de mayo de 2009, el senador Mu\u00f1oz, expon\u00eda:\u201d Se\u00f1or Presidente, una de las preocupaciones del Padre de la Patria Libertador Bernardo O’Higgins fue incorporar a la soberan\u00eda nacional las tierras australes. Posteriormente, el Presidente Manuel Bulnes encomend\u00f3 al Intendente de Chilo\u00e9 Domingo Espi\u00f1eira que constituyera un grupo de tripulantes para tomar posesi\u00f3n del Estrecho de Magallanes. Fue as\u00ed como la tripulaci\u00f3n de la goleta \u00abAncud\u00bb, al mando del capit\u00e1n de fragata Juan Williams Rebolledo, el 21 de septiembre de 1843 tom\u00f3 posesi\u00f3n del Estrecho de Magallanes, 24 horas antes de que llegara al lugar una fragata gala. O sea, esa regi\u00f3n pudo ser francesa y no chilena. Gracias a los navegantes chilotes se incorpor\u00f3 a la soberan\u00eda del pa\u00eds esa importante zona del territorio austral.\u201d El senador Mu\u00f1oz propon\u00eda en esa oportunidad declarar el 21 de septiembre como \u00abD\u00eda del Navegante Chilote y del Territorio Chileno Austral\u00bb, recordando que a lo largo de muchos a\u00f1os se solicit\u00f3, sin \u00e9xito, a los diferentes ministros de educaci\u00f3n, incluir en los textos de Historia o de Ciencias Sociales la trascendencia que reviste ese d\u00eda. La preocupaci\u00f3n del senador Pedro Mu\u00f1oz, fue asumida tambi\u00e9n por los parlamentarios magall\u00e1nicos Carlos Bianchi y Carolina Goic. Y no debe quedar s\u00f3lo en la declaraci\u00f3n del d\u00eda feriado regional para este a\u00f1o 2024, sino que debe establecerse como un feriado permanente en la regi\u00f3n de Magallanes y de la ant\u00e1rtica chilena, y en la provincia de Chilo\u00e9. Desde el pasado, se siguen oyendo con fuerza las palabras del general libertador Bernardo O\u2019Higgins, quien en 1823 renuncia a su cargo de director supremo y parte a un auto exilio en Per\u00fa. Estando en su lecho de muerte el 24 de octubre de 1842, pronuncia estas prof\u00e9ticas palabras \u201cMagallanes, Magallanes\u201d. Fue el liderazgo preclaro del presidente Manuel Bulnes, quien encarga a su ministro Manuel Montt, disponer las medidas para que el estado de Chile tome posesi\u00f3n del estrecho y del territorio austral. El ministro Montt, mediante instrucci\u00f3n de abril de 1842, ordena al reci\u00e9n designado intendente de Chilo\u00e9, Domingo Espi\u00f1eira, informarse sobre la existencia de lugares en el Estrecho de Magallanes, con terrenos propicios para el cultivo y residencia de pobladores. Y de ser eso efectivo, equipara una expedici\u00f3n que explorara el territorio. Una pieza fundamental, para que el proyecto concluyera con \u00e9xito, fue este intendente de Chilo\u00e9, Domingo Espi\u00f1eira, muy ejecutivo. En cuanto obtuvo informes favorables, del territorio austral, dispuso la organizaci\u00f3n de la expedici\u00f3n. Y con otra prueba de su visi\u00f3n, design\u00f3 para encabezarla al capit\u00e1n de Puerto de Ancud, capit\u00e1n de fragata John Williams Wilson, conocido por su nombre traducido de capit\u00e1n Juan Guillermos. El primer gran hito de la expedici\u00f3n, fue proveerse de los medios para realizar la traves\u00eda mar\u00edtima, ya que no se contaba en Chilo\u00e9 con una nave adecuada para el viaje. Se decide construir una nave especialmente acondicionada para la expedici\u00f3n. En una prueba de destreza magistral de los maestros carpinteros de bah\u00eda chilotes, se construy\u00f3 una embarcaci\u00f3n de treinta toneladas, con aparejos de goleta. Este proyecto de construcci\u00f3n naviera, super\u00f3 todas las embarcaciones construidas anteriormente en los astilleros de Chilo\u00e9. Dada la lejan\u00eda con el centro del pa\u00eds, y que no se contaba con producci\u00f3n local de estos elementos, debi\u00f3 encargarse al distante puerto de Valpara\u00edso, todos los materiales y aparejos necesarios. El intendente Espi\u00f1eira, encarg\u00f3: clavos, planchas de cobre, lona, cadenas, anclas, pinturas, brea, alquitr\u00e1n. Tambi\u00e9n se aprovech\u00f3 a riqueza del bosque nativo, y para la construcci\u00f3n del casco, quilla, cuadernas, etc., se utiliz\u00f3 nobles maderas nativas, como robles, alerces, laurel y ma\u00f1\u00edo. Los remos se fabricaron de avellano por su firmeza y elasticidad. El 22 de mayo de 1843, un a\u00f1o y un mes despu\u00e9s de que Domingo Espi\u00f1eira, asumiera la Intendencia de Chilo\u00e9, y recibiera la instrucci\u00f3n del ministro Manuel Montt, la Goleta de Guerra Ancud dejaba su fondeadero, a los v\u00edtores de \u00a1Viva Chile! (1)<\/p>\n\n\n\n
Para nuestro mejor entendimiento, la Goleta Ancud era un buque, construido y equipado por el estado de Chile, que se incorpora a la escuadra nacional, lo que en estos d\u00edas dir\u00edamos, a la Armada de Chile. Su comandante, fue el Capit\u00e1n de la Marina Nacional don John Williams Wilson o capit\u00e1n Juan Guillermos. La tripulaci\u00f3n estaba conformada por el Piloto 2\u00b0 adscrito a la Marina Nacional Jorge Mabon, el Timonel Ricardo Didimus y seis marineros. La guarnici\u00f3n destinada a cubrir el futuro Fuerte Bulnes constaba del Teniente de artiller\u00eda Manuel Gonz\u00e1lez Idalgo, un Sargento Segundo, un Cabo y cinco soldados. En el car\u00e1cter de naturalista voluntario, encargado de estudiar el clima y la agronom\u00eda, se incorpor\u00f3 el explorador prusiano Bernardo Phillipi. Tambi\u00e9n integraba la tripulaci\u00f3n un carpintero llamado Horacio Luis. Y las esposas de dos soldados, do\u00f1a Venancia y do\u00f1a Ignacia. Se dispuso en el pa\u00f1ol y bodega de la goleta, v\u00edveres para la alimentaci\u00f3n de veintid\u00f3s personas durante siete meses: porotos, charqui, harina flor, galletas marineras, t\u00e9 negro y t\u00e9 perla, ron, aguardiente, vino corriente, vino dulce y vino de San Vicente. En tanto sobre cubierta, viajaban dos cerdos, tres perros, una pareja de caprinos y un gallinero compuesto por diversas aves de corral. El viaje de la Goleta Ancud, estuvo lleno de vicisitudes y peligros, de muy extenso relato para incluir aqu\u00ed, historia que les invito a leer. Los valientes hombres y mujeres de La Goleta Ancud, vencieron todas esas dificultades y penurias, y, el 18 de septiembre de 1843 surcan las aguas del Estrecho de Magallanes, llegando el 21 de septiembre al lugar denominado como Puerto del Hambre. La goleta luego navega frente a Punta Santa Ana, donde desembarcan, este acto constituye la solemne toma de posesi\u00f3n del Estrecho de Magallanes, y del territorio que lo circunda. Se desembarc\u00f3 un ca\u00f1\u00f3n, dispar\u00e1ndose 21 salvas, las que fueron respondidas desde la goleta Ancud.<\/p>\n\n\n\n
El viaje se\u00f1ero del buque de la marina nacional Goleta Ancud, constituye una de las p\u00e1ginas m\u00e1s hermosas de la historia de Chile, escrita por hombres de la marina de Chile, y por hombres y mujeres civiles, navegantes chilotes e intr\u00e9pidos colonos. Se afianza de este modo el dominio y soberan\u00eda de Chile sobre el Estrecho de Magallanes y la Patagonia. Como bien, lo recordaba el senador Pedro Mu\u00f1oz en 2009, al d\u00eda siguiente, del arribo de la Goleta Ancud, fondea junto a ella, la fragata de guerra francesa \u201cLe Pha\u00e8ton\u201d, un buque a vapor, que pretend\u00eda efectuar actos de posesi\u00f3n del territorio para su naci\u00f3n. La presencia de los marinos chilenos, y nuestro pabell\u00f3n patrio flameando orgulloso en tierra chilena, disuade a los marinos franceses de su cometido. Algunos d\u00edas despu\u00e9s, el 30 de octubre de 1843 se bautiza el fuerte, como Fuerte Bulnes, en honor al presidente que orden\u00f3 tomar posesi\u00f3n del estrecho y de estas tierras. En la ocasi\u00f3n se disparan salvas de 21 ca\u00f1onazos desde el ca\u00f1\u00f3n del fuerte y por el ca\u00f1\u00f3n de proa de la goleta Ancud, los que son respondidos por el bergant\u00edn norteamericano \u201cSapewing\u201d, fondeado en la rada. El capit\u00e1n Guillermos, iza la bandera de Chile, y rompe una botella de vino en uno de los muros del fuerte, quedando formalmente inaugurado. A 181 a\u00f1os, de la gesta de la Goleta Ancud de la marina nacional, y de los navegantes chilotes de su tripulaci\u00f3n, con m\u00e1s fuerza que nunca, resuenan las palabras prof\u00e9ticas del padre de la patria \u201cMagallanes, Magallanes\u201d. Sigue plenamente vigente el mandato de presidente Manuel Bulnes, debemos afianzar y consolidar cada d\u00eda, el dominio soberano y perpetuo sobre el Estrecho de Magallanes y del territorio austral. Es nuestro mejor y mayor homenaje a los hombres y mujeres que surcaron los mares, para izar la bandera chilena en estas costas.<\/p>\n\n\n\n
Ernesto Sep\u00falveda Tornero<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Este 21 de septiembre, bajo la administraci\u00f3n del gobernador Jorge Fl\u00edes, fue un d\u00eda feriado en la regi\u00f3n de Magallanes y de la ant\u00e1rtica chilena, tambi\u00e9n en la provincia de… Leer m\u00e1s<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":51305,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-51304","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cronica"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.radiopresidenteibanez.cl\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51304","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.radiopresidenteibanez.cl\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.radiopresidenteibanez.cl\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.radiopresidenteibanez.cl\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.radiopresidenteibanez.cl\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=51304"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.radiopresidenteibanez.cl\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/51304\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.radiopresidenteibanez.cl\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/51305"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.radiopresidenteibanez.cl\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=51304"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.radiopresidenteibanez.cl\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=51304"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.radiopresidenteibanez.cl\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=51304"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}