{"id":45683,"date":"2024-01-16T09:33:29","date_gmt":"2024-01-16T12:33:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.radiopresidenteibanez.cl\/web\/?p=45683"},"modified":"2024-01-16T09:37:42","modified_gmt":"2024-01-16T12:37:42","slug":"proponen-que-nueva-ley-uber-comience-a-regir-el-2025-proyecto-presentado-por-javiera-morales-diputada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.radiopresidenteibanez.cl\/web\/proponen-que-nueva-ley-uber-comience-a-regir-el-2025-proyecto-presentado-por-javiera-morales-diputada\/","title":{"rendered":"PROPONEN QUE NUEVA LEY UBER COMIENCE A REGIR EL 2025. PROYECTO PRESENTADO POR JAVIERA MORALES, DIPUTADA."},"content":{"rendered":"\n

La iniciativa propone que el reglamento de la nueva Ley Uber no regir\u00e1 antes de enero de 2025. Adem\u00e1s, modifica la Ley EAT y la legislaci\u00f3n que regula a los taxis para permitir que los autom\u00f3viles que tengan un motor menor a 1.4 litros, junto con otros implementos que aumenten su potencia, puedan ser utilizados en servicios de transporte de aplicaciones y taxis.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

https:\/\/g5noticias.cl\/<\/a><\/p>\n\n\n\n

Tras el ingreso del reglamento de la Ley EAT a la Contralor\u00eda General de la Rep\u00fablica, conocida como \u201cLey Uber\u201d, se generaron cr\u00edticas por parte de la industria de transportes de aplicaciones, dado que se establece un plazo para la entrada en vigencia. Tambi\u00e9n que la cilindrada del veh\u00edculo deb\u00eda ser igual o equivalente a 1.4 litros, lo cual no permite que los autos con un motor m\u00e1s peque\u00f1o puedan ser usados para el transporte de pasajeros.<\/p>\n\n\n\n

Es por ello, que los diputados Javiera Morales (CS) y Jaime S\u00e1ez (RD) presentaron un proyecto de Ley que busca garantizar que los conductores de aplicaciones tengan un a\u00f1o para cumplir con estas exigencias. Adem\u00e1s, busca disminuir la cilindrada de los veh\u00edculos, tanto de aplicaciones como a taxis, bajo el argumento de que hoy, gracias a la tecnolog\u00eda vigente, hay autos que gracias a la tecnolog\u00eda pueden alcanzar una potencia de motor suficiente para realizar el traslado de personas de forma segura.<\/p>\n\n\n\n

Al respecto, el diputado Jaime S\u00e1ez indic\u00f3 que \u201cno podemos perder de vista que la industria de las aplicaciones m\u00f3viles, que ha sido beneficiosas para una parte importante de la poblaci\u00f3n, lo hicieron en la m\u00e1s absoluta ilegalidad y con una pr\u00e1ctica de competencia absolutamente desleal, exterminando al mercado de taxis que exist\u00eda previamente en nuestro pa\u00eds. Por lo tanto, esa situaci\u00f3n de competencia desleal tiene que atenderse en modificaciones a la actual legislaci\u00f3n que ha sido promulgada, para que podamos tener una normativa que sea contundente y que al mismo tiempo sea justa\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Por su parte, la diputada Javiera Morales dijo que \u201cno son momentos de estar limitando actividades econ\u00f3micas, sino m\u00e1s bien de fortalecerlas. La Ley EAT es un avance, porque genera mayor seguridad para los pasajeros, adem\u00e1s de regularizar esta actividad. Sabemos que esta ley, cuando se discuti\u00f3, puso ciertos requisitos para equipararse con los taxistas. Pero algunos de estos par\u00e1metros se han quedado atr\u00e1s en temas de tecnolog\u00eda. Hoy d\u00eda un veh\u00edculo de menor cilindrada a los 1.4 litros puede tener esa misma calidad. Por otra parte, a\u00fan es dif\u00edcil comprarse un auto debido a las altas tasas de cr\u00e9dito automotriz, por lo que es prudente garantizar el plazo de un a\u00f1o a los conductores\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Actualmente, el reglamento de la Ley EAT se encuentra en revisi\u00f3n por parte de la Contralor\u00eda, el cual establece la primera inscripci\u00f3n del veh\u00edculo con una antig\u00fcedad m\u00e1xima de diez a\u00f1os, que los conductores posean una licencia profesional y tener aprobada la revisi\u00f3n t\u00e9cnica cada seis meses.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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