La delegada presidencial provincial de la Ant\u00e1rtica Chilena, Mar\u00eda Luisa Mu\u00f1oz, particip\u00f3 en la ceremonia de develamiento de una placa de reconocimiento por la construcci\u00f3n del camino que une a Puerto Williams con Puerto Navarino, obra que actualmente es parte de la Ruta Y-905.<\/p>\n\n\n\n
En esta actividad, organizada por la Armada de Chile, se destac\u00f3 la labor de la Compa\u00f1\u00eda de Ingenieros del Cuerpo de Infanter\u00eda de Marina, organismo que trabaj\u00f3 en la construcci\u00f3n de esta ruta entre los a\u00f1os 1965 y 1969. Es por ello que tambi\u00e9n cont\u00f3 con la presencia de ex infantes de marina, veteranos del Conflicto del Beagle entre el per\u00edodo de 1977 y 1979.<\/p>\n\n\n\n
Hoy, el camino que en sus 56 kil\u00f3metros une a la capital provincial con el asentamiento ubicado en el sector noroeste de Isla Navarino, cumple una importante funci\u00f3n de conectividad para pobladores de zonas rurales, personal naval, habitantes de islas adyacentes y visitantes.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, es un trayecto incluido en los trabajos de mantenci\u00f3n y despeje del vigente convenio de la Direcci\u00f3n Regional de Vialidad, permitiendo su uso en todas las \u00e9pocas del a\u00f1o siguiendo las recomendaciones de seguridad correspondientes. Y tambi\u00e9n es parte de los tramos del subsidio de transporte terrestre de la Seremi de Transportes y Telecomunicaciones de Magallanes, mediante el cual se traslada a quienes residen y visitan la zona.<\/p>\n\n\n\n
Para profundizar en los trabajos que la mencionada compa\u00f1\u00eda naval realiz\u00f3 en la d\u00e9cada de los 60 para unir ambas localidades, les compartimos el relato hist\u00f3rico proporcionado por la Legi\u00f3n de Infanter\u00eda de Marina de Chile:<\/p>\n\n\n\n
\u00abNos encontramos en este lugar para develar una placa que recuerda a aquellos que, desplegando un \u00e9pico esfuerzo, construyeron el camino entre Puerto Williams y Puerto Navarino, sobreponi\u00e9ndose a muy adversas condiciones atmosf\u00e9ricas, carencia de medios y a condiciones de aislamiento.<\/p>\n\n\n\n
La construcci\u00f3n de esta v\u00eda, se enmarcaba en los esfuerzos del Estado de Chile por integrar y desarrollar esta zona y cuyo mayor hito hab\u00eda sido la fundaci\u00f3n de Puerto Williams. La Armada de Chile, como uno de los instrumentos del Estado siempre presentes en \u00e1reas insulares, dispuso al Cuerpo de Infanter\u00eda de Marina cumplir la tarea y \u00e9ste la materializ\u00f3 utilizando un destacamento de su compa\u00f1\u00eda de ingenieros al mando del teniente primero Jorge Ilabaca Achar\u00e1n.<\/p>\n\n\n\n
Esta unidad estaba compuesta por alrededor de 100 hombres. En su organizaci\u00f3n se encontraban operadores de maquinaria, herreros, carpinteros, mec\u00e1nicos, explosivistas, top\u00f3grafos, un cocinero y un enfermero. Su base estaba en Valpara\u00edso.<\/p>\n\n\n\n
La unidad se desplaz\u00f3 a fines de 1965 con todos sus veh\u00edculos y maquinaria, entre los que destacaban cuatro tractores bulldozer, una motoniveladora, una compactadora, dos camiones tolva, un cami\u00f3n cisterna y un aserradero tratado, el que era empleado para producir las vigas, cuartones y durmientes con los que se construyeron sus puentes con capacidad para permitir 40 toneladas de rodantes.<\/p>\n\n\n\n
Los trabajos se iniciaron de inmediato. Se deb\u00eda trazar el camino, talar \u00e1rboles, drenar sectores de turbales, rellenar y compactar, as\u00ed como dise\u00f1ar y construir alcantarillas y puentes.<\/p>\n\n\n\n
Los per\u00edodos de trabajo se extend\u00edan desde octubre a abril de cada a\u00f1o. A finales de cada per\u00edodo, el personal volv\u00eda a la zona central, excepto una peque\u00f1a partida de mantenimiento de maquinaria que se manten\u00eda en el \u00e1rea.<\/p>\n\n\n\n
Se trabajaba de lunes a s\u00e1bado, mientras hubiese luz. Los d\u00edas domingos, la jornada se prolongaba desde la amanecida hasta mediod\u00eda. En la tarde hab\u00eda un tiempo para lavado de ropa, para escribir cartas a los familiares y un corto descanso.<\/p>\n\n\n\n
Fue as\u00ed como en el lapso de cuatro a\u00f1os, en 1969, se dio t\u00e9rmino a esta gran obra que tanto ha contribuido al desarrollo y conectividad de esta zona.<\/p>\n\n\n\n
En a\u00f1os posteriores, la misma compa\u00f1\u00eda de ingenieros realiz\u00f3 mejoras y mantenimiento a estas obras viales. Muchos de sus puentes llevan nombres relacionados con sus constructores\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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