\u201cEs un cambio de paradigma\u201d. \u201cEs otra forma de ver la ciudad\u201d. Estas son frases que describen el trabajo
que viene desarrollando el Programa de Vialidad y Transporte Urbano (SECTRA), desde que se realiz\u00f3 la
Encuesta Origen Destino en la ciudad de Punta Arenas en 2019. Y es que la actualizaci\u00f3n del Plan Maestro
de Transporte y Movilidad para la comuna va a proponer una serie de proyectos y estrategias que
cambiar\u00e1n la forma en que nos movemos por la capital regional.
En ese contexto, se realiz\u00f3 el 6to. Taller de Participaci\u00f3n Multisectorial, con la finalidad presentar la
propuesta del plan proyectado al a\u00f1o 2030 y para recoger las opiniones de todos los participantes respecto
a \u00e9ste. \u201cEs una propuesta multi modal, vale decir, pensada en el transporte p\u00fablico, el transporte privado
(veh\u00edculos particulares), en el transporte de carga, en los peatones y en los ciclistas\u201d, se\u00f1al\u00f3 el coordinador
de Sectra Austral \u00cdtalo San N\u00edcolo Bisso.
La cartera de proyectos que se entregar\u00e1, debe ser t\u00e9cnicamente factible y socialmente rentable,
desarrollando los pre dise\u00f1os de los proyectos del plan, incluyendo los estudios de base necesarios para su
ejecuci\u00f3n. \u201cLo que hoy entregamos fue una propuesta de priorizaci\u00f3n de proyectos que va en tres l\u00edneas de
trabajo: una de infraestructura, una de transporte p\u00fablico y una que hemos denominado \u2018movilidad
integrada\u2019\u201d, explic\u00f3 San N\u00edcolo.
En materia de infraestructura hay proyectos asociados a facilidades expl\u00edcitas al transporte p\u00fablico mayor y
menor, como por ejemplo dotar a la ciudad de pistas exclusivas para para su circulaci\u00f3n. En el \u00e1mbito de
movilidad integrada, se dise\u00f1\u00f3 una intervenci\u00f3n completa del sector centro, con el objetivo de favorecer el
desplazamiento peatonal, eliminando los estacionamientos, aumentando el ancho de las aceras,
transformando el centro en una zona real de tr\u00e1fico calmado.
\u201cEste trabajo est\u00e1 basado en los datos que entreg\u00f3 la comunidad en la Encuesta Origen Destino y en el
diagn\u00f3stico que eman\u00f3 del estudio de datos. Entre 2005 y 2019 aumentaron en 300% los viajes en
veh\u00edculos particulares y bajaron a 13% los viajes a pie. Es insostenible continuar con esta tendencia\u201d,
sostuvo el seremi de Transportes y Telecomunicaciones Rodrigo Hern\u00e1ndez Navarro. Agreg\u00f3 que por lo
anterior es que se ve con urgencia la necesidad de adoptar las medidas que sean necesarias para mejorar la
movilidad y con ello la calidad de vida de nuestra comunidad.
\u201cNosotros estamos muy alineados con este plan, porque apunta a un cambio de c\u00f3mo vemos la ciudad en
t\u00e9rminos de movilidad. Tenemos que entender que tenemos cifras que son preocupantes y necesario hacer
algo en este momento y esto es una carta de navegaci\u00f3n que nos apunta en esa direcci\u00f3n y por eso
necesitamos el compromiso de todas las entidades que estamos haciendo desarrollo urbano\u201d, se\u00f1al\u00f3 por
su parte el director de Tr\u00e1nsito del municipio de Punta Arenas Marcel Berm\u00fadez.
Con esto coincidi\u00f3 Hern\u00e1ndez. \u201cVemos con urgencia la necesidad de adoptar las medidas que sean
necesarias para mejorar la movilidad y con ello la calidad de vida de nuestra comunidad. La cartera de
proyectos que resulte del estudio, ser\u00e1 entregada al Gobierno Regional, al municipio y al Servicio de
Vivienda y Urbanizaci\u00f3n, ya que todos somos organismos llamados a trabajar en conjunto para elevar el
est\u00e1ndar de vida en nuestra capital regional\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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